Desde Montmeló insinúan supuestas deudas del GP Europa
La presión para suprimir uno de los dos grandes premios de Fórmula 1 en España había aumentado hasta límites insospechados en los últimos meses, tanto por los intereses comerciales de los constructores como por los económicos de la FOM de Ecclestone.
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El precedente italiano con el Gran Premio de Monza y el deseado de Roma suponía un aviso para Barcelona y Valencia, pero tal como avanzó SUPER el pasado 13 de enero, actualmente corría más peligro la continuidad de la Fórmula 1 en Montmeló que la del Gran Premio de Europa en el circuito de Valencia.
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El cambio político propiciado tras las últimas elecciones catalanas acabó de decantar a balanza a favor de Valencia y el propio presidente de la Generalitat Catalana, Artur Mas, confirmó el pasado viernes su poca predisposición para seguir asumiendo el pago de un canon de 13 millones que, además, debe ir progresivamente en aumento hasta 2016, fecha en la que acaba el contrato con el patrón de la Fórmula 1, Ecclestone.
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Eso sí, en Barcelona no quieren renunciar tan rápido a la posibilidad de seguir contando con la Fórmula 1 en Cataluña y aunque admiten que deberán renegociar el actual contrato con Ecclestone, el nuevo director del circuito de Montmeló, Salvador Servià, contraatacó ayer al denunciar una supuesta deuda de Valencia por el canon correspondiente al Gran Premio del año pasado.
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Así, ante un comentario jocoso en un programa de RAC 1 de un imitador de la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, Servià insinuó en el mismo tono: «A mí me han comentado que Valencia no pagó el canon el año pasado, y nosotros siempre hemos pagado regularmente el día después de cada Gran Premio». Un comentario que tuvo continuidad en la jornada de ayer cuando en una entrevista la agencia EFE aseguró que «dicen que hay circuitos que aún no han pagado. Bien, pues nosotros sí».
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Desde la empresa organizadora del Gran Premio de Europa, Valmor Sports, prefirieron no hacer un comunicado oficial, pero un portavoz de la empresa consultado por SUPER aseguró que «no sólo no tenemos ninguna deuda por el Gran Premio de 2010, sino que se pagó antes de la disputa de la carrera», al contrario de lo que ocurre en Montmeló.
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Al margen de la duda que sembró sobre una supuesta deuda del GP de Europa en Valencia, Servià reconoce que «queremos cumplir con Ecclestone y tenemos que intentar seguir siendo el mejor trazado en el Gran Premio más estable de todos. Sin embargo, a 90 días de la carrera, estamos peor que el año pasado y tal y como están las cosas, es inasumible el pago de determinado canon y hay que renegociar con Ecclestone».
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El precedente italiano con el Gran Premio de Monza y el deseado de Roma suponía un aviso para Barcelona y Valencia, pero tal como avanzó SUPER el pasado 13 de enero, actualmente corría más peligro la continuidad de la Fórmula 1 en Montmeló que la del Gran Premio de Europa en el circuito de Valencia.
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El cambio político propiciado tras las últimas elecciones catalanas acabó de decantar a balanza a favor de Valencia y el propio presidente de la Generalitat Catalana, Artur Mas, confirmó el pasado viernes su poca predisposición para seguir asumiendo el pago de un canon de 13 millones que, además, debe ir progresivamente en aumento hasta 2016, fecha en la que acaba el contrato con el patrón de la Fórmula 1, Ecclestone.
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Eso sí, en Barcelona no quieren renunciar tan rápido a la posibilidad de seguir contando con la Fórmula 1 en Cataluña y aunque admiten que deberán renegociar el actual contrato con Ecclestone, el nuevo director del circuito de Montmeló, Salvador Servià, contraatacó ayer al denunciar una supuesta deuda de Valencia por el canon correspondiente al Gran Premio del año pasado.
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Así, ante un comentario jocoso en un programa de RAC 1 de un imitador de la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, Servià insinuó en el mismo tono: «A mí me han comentado que Valencia no pagó el canon el año pasado, y nosotros siempre hemos pagado regularmente el día después de cada Gran Premio». Un comentario que tuvo continuidad en la jornada de ayer cuando en una entrevista la agencia EFE aseguró que «dicen que hay circuitos que aún no han pagado. Bien, pues nosotros sí».
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Desde la empresa organizadora del Gran Premio de Europa, Valmor Sports, prefirieron no hacer un comunicado oficial, pero un portavoz de la empresa consultado por SUPER aseguró que «no sólo no tenemos ninguna deuda por el Gran Premio de 2010, sino que se pagó antes de la disputa de la carrera», al contrario de lo que ocurre en Montmeló.
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Al margen de la duda que sembró sobre una supuesta deuda del GP de Europa en Valencia, Servià reconoce que «queremos cumplir con Ecclestone y tenemos que intentar seguir siendo el mejor trazado en el Gran Premio más estable de todos. Sin embargo, a 90 días de la carrera, estamos peor que el año pasado y tal y como están las cosas, es inasumible el pago de determinado canon y hay que renegociar con Ecclestone».