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Recta final del Mundial 2010 de Fórmula 1
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Recta final del Mundial 2010 de Fórmula 1
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| Si a comienzos de la temporada se decÃa que éste serÃa uno de los Mundiales más apretados y emocionantes de la historia de la Fórmula 1, no estábamos equivocados. A falta de tan sólo 5 carreras, la clasificación deja a 5 pilotos en la lucha por el campeonato distanciados por tan sólo 24 puntos. La Fórmula 1 dice adiós a Europa. Singapur, Japón, Corea, Brasil y Abu Dhabi decidirán.
La victoria de Fernando Alonso en Monza ha dado un vuelco al Mundial. Si tras la carrera de Bélgica las esperanzas por el campeonato eran muy bajas, éstas han vuelto a aparecer.
El asturiano era quinto del Mundial antes de Monza, y ya es tercero a 21 puntos del lÃder, Mark Webber. Es decir, depende de él mismo, algo que se prevé una difÃcil tarea, ya que los circuitos que aparecen por el horizonte no son los más favorables para Ferrari, aunque tampoco son los peores.
La primera para es en el circuito de Marina Bay, en Singapur . Será el 26 de este mes, en una carrera disputada por la noche. Un trazado claramente favorable para Red Bull por sus curvas lentas y por requerir mayor carga aerodinámica, algo en lo que el equipo lÃder del Mundial destaca sobre el resto.
Ferrari ya demostró que se comporta bien en circuitos lentos, como Mónaco y HungrÃa. Además, Alonso se ha subido al podio en las dos carreras disputadas en este circuito: ganó en 2008 y fue tercero en 2009.
Dos semanas después espera el espectacular circuito de Suzuka (Japón) , conocido por deparar una de las carreras más emocionantes de todo el año. Se trata de un circuito exigente para los monoplazas en todos sus puntos, por lo que Red Bull, el coche más completo de la parrilla, podrÃa ser aquà también el dominante.
McLaren se verá reforzado por las largas rectas del trazado, y Ferrari siempre ha funcionado en Suzuka.
La F1 da la bienvenida a Corea
Aunque no está confirmada 100% la presencia de este GP, pendientes de si llega o no llega a tiempo, el circuito de Corea albergará la antepenúltima prueba del año. Será el debut de la Fórmula 1 en este paÃs.
Será una incógnita para los pilotos y para los equipos, ya que nadie ha rodado en él. Se trata de un circuito con dos largas rectas y con dos sectores de curvas, en su mayorÃa, semi-rápidas.
Será en tan sólo siete dÃas en los que se decida el Mundial, entre el 7 y el 14 de noviembre. La primera de dichas citas será en Interlagos, Brasil , en uno de los Grandes Premios más emocionantes del año. Aquà se decidieron los últimos cinco Mundiales.
Por último, Abu Dhabi será el encargado de cerrar el telón de la Fórmula 1 este año. Debutó el año pasado con una carrera sin mucho aliciente, ya que todo estaba decidido desde Brasil.
Con un sistema de puntuación mucho más abierto e impredecible este año, la carrera de Yas Marina puede ser la clave del Mundial.
Indecisión en McLaren y Red Bull
Si hay algo que pueda ir a favor de Alonso es el hecho de que tanto McLaren como Red Bull tienen a sus dos pilotos en la lucha. Ambos equipos tendrán que decidirse pronto por uno de los dos, algo que no tiene que hacer Ferrari con Massa fuera del pastel.
Webber , Hamilton , Alonso , Button y Vettel en una lucha encarnizada por el Mundial. Tan sólo faltan cinco carreras. ¿Quién será el campeón? Hagan sus apuestas.
Fuente: telecinco.es
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Hakkinen: McLaren vio que Alonso y Hamilton no podÃan estar juntos
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Hakkinen: McLaren vio que Alonso y Hamilton no podÃan estar juntos
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| Mika Hakkinen (Finlandia, 1968) lleva ocho años alejado de los circuitos de la Fórmula 1. El finlandés, que conversó con MARCA en un acto promocional de Johnnie Walker, ve a Fernando Alonso con posibilidades de volver a proclamarse campeón del mundo. Mika se proclama admirador del asturiano ...y de Hamilton
¿Cree que Alonso tiene posibilidades de ganar el Mundial?
Como es matemática, siempre hay oportunidad de ganar mientras los puntos te lo permitan. Mira lo que pasó en Indianápolis 2005, corrieron sólo seis coches. Cualquier cosa puede ocurrir y eso es lo que tienes que creer. En la Fórmula 1 ocurren cosas locas. Fernando Alonso tiene que creérselo, apostar por ello, pensar que puede ganar.
El campeonato está muy igualado esta temporada...
SÃ, hay grandes pilotos y todos pueden ganar. Como ya he dicho, mientras las matemáticas te lo permitan todo es posible. Pero para ello hay que trabajar muy duro y tener suerte.
Las expectativas iniciales de Alonso en Ferrari eran muy altas. ¿Está respondiendo a ellas?
Siempre hay expectativas muy altas. Todos los años ocurre. Es siempre responsabilidad del equipo dar la correcta información al público y a los medios de comunicación de cual es el objetivo y el target para estar en la realidad. El equipo de Fórmula 1 es una organización tan sumamente grande que requiere un trabajo muy duro.
Alonso dio las gracias al equipo por su victoria en Monza. ¿Qué porcentaje de importancia se le da al piloto y qué porcentaje al coche en una victoria?
El coche es algo que tiene que construirse para el piloto y el piloto tiene que entender al coche. En realidad la importancia la tienen las dos cosas. Al final, el monoplaza tiene que estar al servicio del piloto, no sirve para nada tener un coche fantástico si no está hecho según las necesidades del piloto. En todo caso, las opciones de victoria residen en el equipo que hay detrás.
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Schumacher: Singapur será sin duda una aventura excitante
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Schumacher: Singapur será sin duda una aventura excitante
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| El piloto siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher ha mostrado su deseo de participar en el Gran Premio de Singapur, el próximo 26 de septiembre, ya que será su estreno en el trazado asiático, y que ha calificado de "aventura excitante".
"Siempre intento encontrar la mejor manera de conocer los nuevos circuitos aunque Singapur será, sin duda, una aventura excitante. Tengo tres razones para estar deseando que llegue el próximo fin de semana: Es un nuevo circuito para mÃ, es un circuito urbano y será la primera vez que corra durante la noche", declaró el alemán.
Schumacher reconoció que confÃa en hacer un buen trabajo en Singapur, a pesar de que nunca ha corrido allÃ, ya que no le cuesta adaptarse a nuevos circuitos. "Conducir en un nuevo trazado nunca ha sido demasiado complicado para mà y normalmente lo aprendo con rapidez y encuentro el ritmo", confesó.
Por último, el 'Kaiser' explicó los objetivos que se han marcado en su escuderÃa para que el aficionado se entretenga. "Al equipo le gustarÃa hacer un buen trabajo y daremos lo máximo posible para hacer un gran espectáculo", finalizó.
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Valencia deja Old Trafford en camilla por una grave lesión
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Valencia deja Old Trafford en camilla por una grave lesión
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| ReducirNormalAumentarImprimirEl mediocampista ecuatoriano Antonio Valencia tuvo que salir del campo en camilla y con oxigeno tras su grave lesión.
Pocos minutos después del inicio de la segunda mitad, Valencia cayó al suelo ante un defensa del Rangers, Kirk Broadfoot, fruto de una entrada que no parecÃa revestir gravedad.
Sin embargo, el tobillo del ecuatoriano se quebró dejando una espantosa imagen de su articulación ante los gritos del jugador, que tuvo que ser retirado en camilla y asistido con oxÃgeno por los servicios médicos. La imagen fue tan impresionante que Broadfoot se alejó de la escena tomándose la cabeza y la televisión inglesa desistió de repetir la jugada.
"Es una dislocación y una fractura. Es grave y estará fuera de las canchas por un largo tiempo", admitió el entrenador del United Alex Ferguson.
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Cuenca no pudo con El Nacional
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Cuenca no pudo con El Nacional
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| (CRE).- Deportivo Cuenca no pudo derrotar a El Nacional y tuvo que conformarse con un empate 0x0 que lo aleja de los primeros lugares de la tabla de posiciones.
El Cuenca arrancó el partido con muy buenos brÃos, una combinación del juvenil Chalá con Escalada le permitió llegar al área por izquierda y disparar.
El volumen futbolÃstico del Cuenca era bueno, llegaba sobre el arco rival pero no lograba marcar.
La defensa de El Nacional estaba complicada y mal parada , Carlos Castro actuaba como lÃbero en el nuevo sistema defensivo impuesto por el técnico Mario Saralegui que disponÃa de una lÃnea tres.
Anangonó y Erazo como stopers, derecho e izquierdo respectivamente, tenÃan problemas para tomar la marca y de eso sacaba provecho el Cuenca, pero fallaba en el último cuarto del terreno de juego.
El Nacional mejoró al variar la forma de parar su mediocampo, Flavio Caicedo dejó de jugar solo como volante central y pasó a acompañarlo Wellington Sánchez mientras que Marvin Pita se movió atrás de los volantes de marca del Cuenca.
La posición de Pita le permitió tener más claridad para habilitar a sus delanteros, se activó mucho más Suárez pero “El Chivo” no aprovechaba su velocidad y terminaba perdiendo el balón.
Deportivo Cuenca de todas formas era el que más proponÃa, sin embargo cuando lograba pasar la defensa del conjunto “Militar” aparecÃa la figura del portero Danny Cabezas para ahogar los gritos de gol.
A los 10 minutos de la segundo etapa se dio una de las jugadas de gol más claras del encuentro, Escalada habilitó a Mena que frente al portero intentó pasar el balón por encima para definir, pero reaccionó Cabezas para enviar el esférico al corner.
Mario Saralegui se atrevÃa mucho más con el ingreso de Michael Jackson Quiñónez por Flavio Caicedo, se quedaba con un solo volante central El Nacional, ya que la posición era ocupada solo por Sánchez.
Sobre los 19 minutos, Michael Jackson aprovechó un espacio para disparar desde fuera del área obligando a Dreer a estirarse y desviar el disparo al tubo, se salvaba el elenco local.
El partido se tornó parejo, las oportunidades se sucedÃan de parte y parte pero ninguno de los dos equipos lograba hacer la diferencia en el arco rival y asà terminarÃa el encuentro.
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