Finalmente el piloto chileno Francisco López Contardo, en una Aprilia, se impuso ayer en la quinta etapa del rally raid "Dakar 2010 Argentina-Chile”, que se disputó hoy entre Copiapó y Antofagasta, en una prueba especial, la segunda más larga y quizás una de las más difíciles de esta competencia, que tuvo a varios protagonistas pugnando por la punta.

El argentino Marcos Patronelli (Yamaha), puntero en la clasificación general de cuatriciclos del Dakar 2010, se afirmó en su posición de privilegio al pasar también al primer lugar en la quinta etapa, entre Copiapó y Antofagasta, Chile.

A la altura del segundo control de paso, en el kilómetro 138 del especial, el piloto de Las Flores tenía una ventaja de 2 minutos 03 segundos sobre el uruguayo Luis Henderson (Honda) y 3 minutos 52 segundos respecto del español Juan Miguel González Corominas (Yamaha).

Patronelli pasó a la punta beneficiado por la caída sufrida en el kilómetro 127 por el hasta entonces líder de la etapa, el checo Martín Plechaty (Yamaha), quien debió ser evacuado al vivac.

"Chaleco”, apodo con el que se lo conoce en el ambiente, fue "profeta en su tierra” y no dejó escapar esta oportunidad para alcanzar su segunda victoria en un tramo del Dakar con un tiempo de 5h. 52m. 40s., aprovechando los problemas que tuvo el español Marc Coma y superando incluso al francés Cyril Despres, ambos con KTM.

El chileno aplicó todos sus conocimientos en este tipo de pisos, un tramo con partes veloces, con baches, piedras, y lento en otros, con mucho guadal blando, y postergó a Despres por 1m. 30s. y al francés Fretigne (Yamaha) por 13m. 13s., mientras que más atrás quedaron el norteamericano Ullevalseter (KTM) y los portugueses Rodríguez (Yamaha) y Gonçalves (BMW).

La jornada de hoy había comenzado con Despres liderando el especial, seguido por Coma y López, pero ya en el segundo Control de Paso, Coma pasó a la punta por 1m. 29s. con el chileno y Despres a sus espaldas.

Luego, mientras el francés le pisaba los talones, Coma sufrió un desperfecto en su moto y estuvo parado por espacio de 40 minutos en el kilómetro 376 del tramo, antes de poder reanudar la carrera, lo que lo retrasó considerablemente y lo llevó más atrás del 11º lugar.

Cuando se llevan cumplidas 5 etapas, a la cabeza de la clasificación general previsional se ubica Despres, con un registro de 16h. 38m. 26s., ahora escoltado por el chileno López Contardo a 37m. 37s. y el portugués Rodríguez a 44m. 01s.

Luego se encolumnan el francés Duclos (KTM); los estadounidenses Ullevalseter y Street, con KTM; Coma y Gonçalves.

En autos el estadounidense Mark Miller (VW) se adjudicó la etapa, haciéndose así con su primera victoria en el Dakar, 2’10 y 4’27 por delante del español Carlos Sainz (VW) y el qatarí Nasser Al-Attiyah (VW) respectivamente. En la general, Sainz se ha beneficiado de los percances sufridos por Peterhansel (BMW), colocándose en lo más alto de la clasificación.

Asimismo, el piloto argentino Orly Terranova sigue recuperando el terreno perdido tras los inconvenientes que sufrió en las primeras etapas. Con una buena performance, el mendocino se ubica en el séptimo puesto.


“Fue una etapa muy dura, en lo físico y para el auto. El camino estaba en muy malas condiciones, lo que generaba una sensación de velocidad muy elevada. Estamos conformes, el auto se comportó muy bien, y a pesar de haber tenido dos pinchazos terminados en el séptimo lugar. Seguimos escalando en la clasificación general y esperando que los de adelante se vayan cayendo para seguir avanzando”, afirmó el piloto mendocino.

Hoy se iniciará la Etapa 6 del Dakar, que une las ciudades chilenas de Antofagasta e Iquique, con una especial de 418km.

Fuente: Télam y DyN

La mayoría de las máquinas participantes del Dakar cruzaban esta mañana la cordillera de los Andes para iniciar el tramo cronometrado de la cuarta etapa que terminará en la ciudad chilena de Copiapó.

A raiz la dura etapa de ayer en las arenas catamarqueñas, que demoró la llegada de una buena cantidad de competidores, las autoridades de la prueba dispusieron que la partida de las primeras máquinas se postergue una hora y media, con lo cual en lugar de salir a las 4 de la madrugada lo hicieron a las 5.30.

Para que no se alargue tanto la jornada y la noche avance sobre los participantes, también se acortó en 40 kilómetros el tramo cronometrado, eliminando la parte final del especial, que tendrá entonces 163 kilómetros, completándose con 466 kilómetros de enlace, en su mayoría correspondiente al trayecto Fiambalá-San Andrés, punto de partida del especial.

Fuente: DyN